Nascido na Pensilv\u00e2nia, nos Estados Unidos, em 1864, Percival Farquhar formou-se em engenharia pela Universidade de Yale e chegou ao Brasil em 1904. Com capital, influ\u00eancia pol\u00edtica e uma vis\u00e3o empresarial agressiva, construiu em menos de uma d\u00e9cada um imp\u00e9rio que reunia ferrovias, portos, companhias de energia el\u00e9trica, explora\u00e7\u00e3o madeireira e centenas de milhares de hectares de terras. Considerado por muitos um s\u00edmbolo da moderniza\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica brasileira no in\u00edcio do s\u00e9culo XX, Farquhar tamb\u00e9m deixou sua marca em um dos epis\u00f3dios mais sangrentos da hist\u00f3ria nacional: a Guerra do Contestado, conflito que op\u00f4s caboclos e for\u00e7as governamentais entre 1912 e 1916 no Sul do pa\u00eds.
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Percival Farquhar n\u00e3o costuma aparecer nos livros did\u00e1ticos brasileiros. Seu nome raramente \u00e9 lembrado quando se fala da moderniza\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica do pa\u00eds no in\u00edcio do s\u00e9culo XX. No entanto, poucas figuras exerceram tanta influ\u00eancia sobre a infraestrutura nacional quanto esse empres\u00e1rio norte-americano nascido na Pensilv\u00e2nia em 1864. Durante d\u00e9cadas, a hist\u00f3ria oficial procurou reduzir o conflito a um movimento religioso ou messi\u00e2nico liderado pelos monges Jo\u00e3o Maria e Jos\u00e9 Maria. Mas essa explica\u00e7\u00e3o, sozinha, \u00e9 insuficiente. Texto de:
Ao chegar ao Brasil em 1904, Farquhar rapidamente construiu um verdadeiro imp\u00e9rio. Controlava ferrovias, portos, companhias de energia el\u00e9trica, empresas de navega\u00e7\u00e3o, mineradoras e grandes extens\u00f5es de terra. Seu projeto era simples: integrar transporte, explora\u00e7\u00e3o de recursos naturais e ocupa\u00e7\u00e3o territorial sob o controle de suas empresas.
A principal pe\u00e7a desse sistema foi a Brazil Railway Company, respons\u00e1vel pelo controle da Estrada de Ferro S\u00e3o Paulo\u2013Rio Grande. Mais do que uma ferrovia, tratava-se de um projeto de reorganiza\u00e7\u00e3o territorial. Os contratos assinados com o governo garantiam \u00e0 companhia o direito de explorar e colonizar extensas \u00e1reas ao longo da linha f\u00e9rrea. Segundo o ge\u00f3grafo Nilson Cesar Fraga, durante o per\u00edodo republicano as concess\u00f5es alcan\u00e7avam at\u00e9 15 quil\u00f4metros de cada lado dos trilhos, transformando profundamente a estrutura fundi\u00e1ria da regi\u00e3o do Contestado.
A terra, por\u00e9m, n\u00e3o estava vazia.
Muito antes da chegada dos investidores estrangeiros, o planalto entre Paran\u00e1 e Santa Catarina era habitado por caboclos, posseiros e comunidades que mantinham formas pr\u00f3prias de ocupa\u00e7\u00e3o do territ\u00f3rio. A moderniza\u00e7\u00e3o promovida pela Rep\u00fablica significou, para essas popula\u00e7\u00f5es, a perda do espa\u00e7o que ocupavam havia gera\u00e7\u00f5es.
Nilson Cesar Fraga observa que a chegada dos capitais estrangeiros e da ferrovia representou a ruptura de um modo de vida tradicional, substitu\u00eddo por um sistema de controle territorial associado aos interesses econ\u00f4micos da nova ordem republicana. Quando a constru\u00e7\u00e3o da estrada avan\u00e7ou, milhares de trabalhadores foram recrutados para abrir caminho em meio \u00e0s matas do Sul do Brasil. Quando a obra terminou, muitos deles ficaram sem trabalho e sem perspectivas. Ao mesmo tempo, fam\u00edlias inteiras passaram a ser removidas das \u00e1reas consideradas propriedade das empresas ligadas \u00e0 Brazil Railway.
Segundo Fraga, a companhia tratou de retirar dos seus dom\u00ednios aqueles que n\u00e3o possu\u00edam t\u00edtulos formais de propriedade. Para garantir o controle da regi\u00e3o, mantinha um corpo de seguran\u00e7a armado encarregado de executar despejos e proteger os interesses empresariais.
Em 1911, o conglomerado de Farquhar ampliou ainda mais sua atua\u00e7\u00e3o com a cria\u00e7\u00e3o da Southern Brazil Lumber and Colonization Company. A subsidi\u00e1ria assumiu a explora\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica das terras recebidas ao longo da ferrovia e protagonizou profundas transforma\u00e7\u00f5es na regi\u00e3o contestada.
A floresta de arauc\u00e1ria passou a ser derrubada em escala industrial. Enquanto a madeira abastecia mercados nacionais e internacionais, as comunidades locais viam desaparecer n\u00e3o apenas a floresta, mas tamb\u00e9m suas condi\u00e7\u00f5es de sobreviv\u00eancia. Foi nesse cen\u00e1rio que surgiu a Guerra do Contestado.<\/strong><\/p>\n\n\n\n
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Por tr\u00e1s da guerra existia uma disputa concreta pela terra. Havia trabalhadores dispensados ap\u00f3s a constru\u00e7\u00e3o da ferrovia. Havia fam\u00edlias expulsas das \u00e1reas concedidas \u00e0s companhias privadas. Havia uma popula\u00e7\u00e3o cabocla que assistia \u00e0 privatiza\u00e7\u00e3o acelerada de um territ\u00f3rio que durante muito tempo havia sido ocupado de forma comunit\u00e1ria.
Entre 1912 e 1916, a rea\u00e7\u00e3o a esse processo transformou-se em um dos conflitos mais violentos da hist\u00f3ria brasileira. Milhares de sertanejos organizaram redutos de resist\u00eancia e enfrentaram sucessivas campanhas militares promovidas pelo governo federal. O saldo foi devastador: milhares de mortos, comunidades destru\u00eddas e uma cicatriz social que permanece vis\u00edvel at\u00e9 hoje.
Percival Farquhar jamais empunhou um fuzil nos campos do Contestado. Mas o modelo econ\u00f4mico que ajudou a implantar na regi\u00e3o foi parte fundamental das transforma\u00e7\u00f5es que levaram ao conflito. Seu nome est\u00e1 ligado \u00e0 ferrovia, \u00e0s concess\u00f5es de terra, \u00e0 explora\u00e7\u00e3o madeireira e ao deslocamento de popula\u00e7\u00f5es inteiras em nome do progresso.
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O homem por tr\u00e1s da guerra do contestado – p\u00e1gina do intagram: antecedentecriminal<\/a>
FRAGA, Nilson Cesar. Mudan\u00e7as e perman\u00eancias na rede vi\u00e1ria do Contestado: uma abordagem acerca da forma\u00e7\u00e3o territorial da regi\u00e3o contestada entre Paran\u00e1 e Santa Catarina<\/em>. Tese de Doutorado, UFPR. Curitiba, PR. 2006.<\/a>
Imagens de:
efmm 100 anos<\/a>
Guerra do Contestado – Wikip\u00e9dia<\/a><\/p>\n\n\n\n